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Jun 03, 2024

La Guardia Costiera modifica nuovamente l'orario del ponte ferroviario Stuart per i treni

Il ponte ferroviario sul fiume St. Lucie a Stuart rimarrà aperto, tranne quando un treno sta attraversando, si stanno effettuando ispezioni o la Guardia Costiera ha autorizzato riparazioni o manutenzione,

Il ponte ferroviario sul fiume St. Lucie a Stuart rimarrà aperto, tranne quando un treno sta attraversando, si stanno effettuando ispezioni o la Guardia Costiera ha autorizzato riparazioni o manutenzioni, secondo l'agenzia.

Venerdì l'agenzia ha annunciato il suo secondo programma di test, che sarà in vigore dal 15 agosto al 17 dicembre. Un programma permanente potrebbe arrivare nel 2024, ha detto un portavoce della Guardia costiera.

Il nuovo orario interesserà:

I diportisti avranno "un accesso più che paritario alle vie navigabili consentendo allo stesso tempo il movimento efficace dei treni passeggeri e merci", hanno affermato le compagnie ferroviarie in una dichiarazione congiunta, che afferma anche:

"Il nuovo (programma) è il risultato di diverse parti che lavorano insieme per il bene della regione e il bene dello Stato. Stiamo già lavorando con partner federali, statali e locali per accelerare il programma per un nuovo ponte."

La Guardia Costiera ha inoltre annunciato ulteriori condizioni di apertura per il ponte ferroviario. Si "aprirà e rimarrà aperto alla navigazione" a questi intervalli fissi di 15 minuti:

da lunedì a venerdì

sabato e domenica

Quando sarà necessario chiudere il ponte, non sarà chiuso per "più di 50 minuti consecutivi in ​​qualsiasi ora" e "per più di otto ore durante le operazioni diurne dalle 6:00 alle 22:00", ha detto la Guardia Costiera.

Secondo il primo programma di test iniziato il 21 giugno, il ponte avrebbe dovuto essere aperto ai diportisti per almeno 15 minuti due volte all'ora, invece di rimanere in posizione abbassata per 45 minuti ogni ora. La Guardia Costiera ha valutato gli effetti di questo cambiamento e ha ricevuto 371 commenti pubblici, ha detto un portavoce.

La FEC e la Brightline non hanno aderito a tale programma e hanno tenuto il ponte aperto per la maggior parte del tempo. Inoltre, le compagnie ferroviarie non hanno aderito a questi requisiti della Guardia Costiera:

Un numero di telefono disponibile 24 ore al giorno per informazioni sul funzionamento del ponte è 772-403-1005. Anche i canali VHF 9 e 16 vengono monitorati, ha affermato la Guardia Costiera. Il settore della Guardia Costiera Miami può essere contattato al numero 786-295-9051. Non sono stati forniti ulteriori chiarimenti o scadenze su quando questi altri requisiti sarebbero stati soddisfatti.

Se i requisiti della Guardia Costiera non vengono soddisfatti, l'agenzia "ha l'autorità statutaria e regolamentare per richiedere al proprietario del ponte di rispettare una deviazione temporanea. La mancata osservanza potrebbe comportare procedimenti giudiziari o azioni amministrative contro una parte inadempiente", Lt Il comandante John Beal ha detto a TCPalm.

A maggio, 13 imprese marittime nella contea di Martin hanno intentato una causa contro la FEC, la Guardia costiera e il Corpo degli ingegneri dell'esercito per il programma del ponte levatoio. Alla fine si unirono alla causa la Marine Industries Association della Treasure Coast e la Marine Industries Association del sud-ovest della Florida.

Prima del primo cambio di orario emesso dalla Guardia Costiera a giugno, il ponte era aperto per la maggior parte del tempo e chiuso solo ai treni merci.

La pianificazione del ponte levatoio è stata una questione controversa per quasi un decennio, con la prima protesta dei naviganti circa sette anni fa. Il deputato americano Brian Mast, repubblicano di Fort Pierce, barcaiolo ed ex residente a Palm City, che ha lavorato sulla "questione dei diritti dei barcaioli" da almeno due anni, ha detto di essere cautamente ottimista.

“Ciò che abbiamo chiesto fin dall'inizio è che i marittimi abbiano – come minimo – pari accesso all'acqua. Per fortuna la Guardia Costiera ci ha ascoltato e ha accettato di mettere per iscritto il "50%" in modo che non ci sia confusione. Dubito che questa sia la fine della corsa e mi aspetto un'altra deviazione nel prossimo futuro, ma questo è un passo nella giusta direzione", ha detto Mast a TCPalm.

"Ancora più importante, le persone devono far sentire la propria voce durante questo e ogni periodo di commento pubblico; qualunque sia l'impatto che stai vedendo - buono, cattivo o brutto - questa è l'occasione per la nostra comunità di avere un peso", ha detto.

La Marine Industries Association della Treasure Coast continuerà a lottare per i diritti dei diportisti, ha affermato il presidente Tom Whittington.